選車(chē)?yán)碛汕f(wàn),像以往MINI、甲殼蟲(chóng)等車(chē)型一定是女性用戶的首選,因?yàn)樗齻儗?duì)配置、動(dòng)力等方面可能并不太感興趣,嬌小復(fù)古的萌趣造型一定是首要打動(dòng)她們的,就沖這一點(diǎn)可能就直接下單了。但伴隨這要么尺寸加大、要么停產(chǎn)等因素,這類車(chē)型的吸引力也逐漸走低。那么作為平替,有這樣一個(gè)品牌是專門(mén)從女性角度去造車(chē)的,它就是歐拉。
【資料圖】
爭(zhēng)做全球市場(chǎng)上的主流電動(dòng)汽車(chē)品牌
2018年8月20日,長(zhǎng)城汽車(chē)旗下全新的新能源品牌歐拉品牌正式發(fā)布,這是一個(gè)專屬新能源平臺(tái)為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)不同級(jí)別車(chē)型,在當(dāng)今愈發(fā)壯大成熟的新能源市場(chǎng),全力出擊新能源汽車(chē),堅(jiān)持做100%原生純電動(dòng)車(chē),拒絕“油改電”,不做“政策套利車(chē)”。用領(lǐng)先的新能源技術(shù)、嚴(yán)苛品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、智能化的產(chǎn)品、與時(shí)俱進(jìn)的模式,爭(zhēng)做全球用戶喜愛(ài)的精品電動(dòng)車(chē)。4年一路走來(lái),一些重要時(shí)刻更應(yīng)該被銘記。
歐拉品牌發(fā)展大事件 | |
時(shí)間 | 事件 |
2018年8月20日 | 歐拉品牌正式發(fā)布 |
2018年8月31日 | 歐拉iQ跨界車(chē)上市 |
2018年12月26日 | 歐拉R1電動(dòng)小車(chē)上市 |
2019年11月26日 | 歐拉R1榮膺2019年CACSI純電A00級(jí)第一名 |
2020年2月5日 | 歐拉iQ、歐拉R1亮相印度車(chē)展盡顯自主風(fēng)采 |
2020年7月15日 | 歐拉喵家族首位成員——?dú)W拉白貓正式上市 |
2020年7月24日 | 歐拉R1更名為歐拉黑貓上市,全新純電SUV“ES11”全球首秀 |
2020年7月31日 | 歐拉正式宣布“ES11”定名為歐拉好貓 |
2020年8月17日 | 發(fā)布?xì)W拉全新品牌LOGO,好貓GT版車(chē)型設(shè)計(jì)草圖首曝光 |
2020年9月2日 | 歐拉好貓首臺(tái)下線車(chē)正式下線 |
2020年9月26日 | 性能版量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)型歐拉好貓GT版全球首發(fā) |
2020年11月24日 | 歐拉好貓?zhí)┲萆鲜?/td> |
2021年3月20日 | 歐拉確定“更愛(ài)女人的汽車(chē)品牌”定位 |
2021年4月19日 | 歐拉朋克貓、歐拉閃電貓亮相上海車(chē)展 |
2021年8月14日 | 2022款歐拉黑貓&歐拉白貓小野貓版上市 |
2021年8月29日 | 歐拉好貓GT正式上市;歐拉芭蕾貓亮相成都車(chē)展 |
2021年9月6日 | 歐拉首登IAA2021慕尼黑國(guó)際車(chē)展 |
2021年10月29日 | 歐拉好貓?jiān)谔﹪?guó)上市,預(yù)售5天,訂單破萬(wàn) |
2022年5月17日 | 歐拉好貓莫蘭迪版上線 |
2022年5月20日 | 歐拉芭蕾貓開(kāi)啟預(yù)售 |
2022年7月12日 | 歐拉芭蕾貓正式上市 |
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全球變局之下,中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正逢彎道超車(chē)的關(guān)鍵時(shí)刻,國(guó)際化舞臺(tái)機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存,對(duì)于有實(shí)力、有野心的中國(guó)品牌來(lái)說(shuō),已迎來(lái)“出?!钡狞S金時(shí)代。
10月17日,國(guó)際五大A級(jí)車(chē)展之一的巴黎車(chē)展開(kāi)幕,歐拉品牌旗下的閃電貓、好貓等多款明星車(chē)型亮相,其中歐拉好貓通過(guò)歐洲嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)成功在歐洲上市,全面提速在歐洲市場(chǎng)的發(fā)展,這是長(zhǎng)城集團(tuán)第一個(gè)走向歐洲的純電品牌,進(jìn)一步強(qiáng)化全球化形象,成為中國(guó)品牌“出?!钡念I(lǐng)軍榜樣。
4門(mén)5座純電轎跑,“閃電貓”來(lái)襲
誰(shuí)說(shuō)關(guān)于汽車(chē)性能與速度就是男人的玩具,歐拉率先挺進(jìn)女性汽車(chē)賽道,早前上市的歐拉好貓GT已經(jīng)俘獲了一眾年輕少女們的心,更炸裂的運(yùn)動(dòng)套件和帶彈射起步的性能,開(kāi)起來(lái)都會(huì)更帶感。
7月份正式上市的歐拉芭蕾貓,更是巧妙的將純粹的復(fù)古風(fēng)格與現(xiàn)代的潮流元素完美融合,這樣一臺(tái)車(chē)停在面前,直接帶你穿越回四五十年代,獨(dú)樹(shù)一幟的造型將直接討的姑娘們的歡心。
繼好貓、芭蕾貓之后,閃電貓搭載無(wú)憂電池和首搭ORA-PILOT 3.0智能駕駛輔助系統(tǒng)兩大領(lǐng)先硬核實(shí)力,從亮相之初就收獲了極大關(guān)注,那么今天作為動(dòng)態(tài)體驗(yàn),性能表現(xiàn)我先來(lái)為大家奉上。
它誕生于檸檬平臺(tái)純電架構(gòu),提供單電機(jī)前驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式,我這次體驗(yàn)的是單電機(jī)前驅(qū)555km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版,最大功率150kW,最大扭矩340N·m,雖然性能上沒(méi)有雙電機(jī)四驅(qū)那么的強(qiáng)悍,但是更親民的售價(jià)未來(lái)也許是車(chē)系中主銷(xiāo)車(chē)款之一,那么相比這些參數(shù),當(dāng)下新能源車(chē)電池安全如何保障?成為了用戶最關(guān)心的話題,看看閃電貓是如何解決的。
歐拉閃電貓動(dòng)力對(duì)比表 | |||
版本 | 555km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航 | 705km長(zhǎng)續(xù)航 | 600km四驅(qū)高性能 |
熱管理系統(tǒng) | 液冷恒溫系統(tǒng) | 液冷恒溫系統(tǒng) | 液冷恒溫系統(tǒng) |
驅(qū)動(dòng)形式 | 單電機(jī)前驅(qū) | 單電機(jī)前驅(qū) | 雙電機(jī)四驅(qū) |
電機(jī)類型 | 永磁同步電機(jī) | 永磁同步電機(jī) | 永磁同步電機(jī) |
最大功率(kW) | 150 | 150 | 前150/后150 |
最大扭矩(N·m) | 340 | 340 | 前340/后340 |
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歐拉從閃電貓這款車(chē)上,帶來(lái)了更加安全的動(dòng)力電池包,被命名為“無(wú)憂電池”。采用蜂巢能源短刀電芯,以電池安全為核心,實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)兼顧安全和性能的最優(yōu)解。好不好也需要結(jié)果來(lái)驗(yàn)證,“無(wú)憂電池”在針刺、外部火燒、浸水等基礎(chǔ)國(guó)標(biāo)試驗(yàn)中表現(xiàn)優(yōu)異外,還在電芯高溫短路場(chǎng)景、電池整包熱失控場(chǎng)景,以及行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的模擬整車(chē)極限碰撞翻滾試驗(yàn)等嚴(yán)苛使用場(chǎng)景下的驗(yàn)證中,做到不起火,不爆炸。
把“無(wú)憂電池”精簡(jiǎn)出核心優(yōu)勢(shì)就是,具備結(jié)構(gòu)安全、導(dǎo)壓安全、隔熱安全、絕緣安全、智能安全五種安全防護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì),將安全視作最高優(yōu)先級(jí),帶來(lái)了更先進(jìn)的技術(shù)解決方案。當(dāng)然了,也少不了智能化的介入,通過(guò)云端大數(shù)據(jù)監(jiān)控,電池系統(tǒng)可以全天候管理,在異常情況下能提前預(yù)警,為車(chē)內(nèi)人員逃生留出充足時(shí)間,歐拉閃電貓就是將前端電池安全風(fēng)險(xiǎn)降至最低,各項(xiàng)用車(chē)場(chǎng)景下的驗(yàn)證和最新的技術(shù),都為用戶提供了十足的安全保障。
從國(guó)內(nèi)的停車(chē)習(xí)慣和公共充電樁的位置來(lái)看,閃電貓位于車(chē)頭兩側(cè)翼子板上的充電口由于國(guó)內(nèi)停車(chē)普遍為倒車(chē)入庫(kù),所以在充電時(shí)候會(huì)顯得有些不便。
除安全至上的電池外,智能駕駛帶來(lái)的頻發(fā)事故也讓很多用戶產(chǎn)生了信任危機(jī)。歐拉閃電貓帶來(lái)了ORA-PILOT 3.0智能駕駛輔助系統(tǒng),擁有同級(jí)別領(lǐng)先的感知架構(gòu)、能做到主動(dòng)避障提醒及制動(dòng)功能、更優(yōu)秀的HWA+NOH高速領(lǐng)航輔助駕駛體驗(yàn),針對(duì)用戶真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景,提供好開(kāi)、好停且更安全的智能用車(chē)體驗(yàn)。
智能駕駛輔助系統(tǒng)搭載28個(gè)傳感器,采用攝像頭、感應(yīng)雷達(dá)、5G多衛(wèi)星高精度地圖的融合方案,擬人化的駕駛策略提升了在高架、隧道等復(fù)雜場(chǎng)景的定位準(zhǔn)確度和反應(yīng)速度,全程守護(hù)用戶出行更安全放心。
配備了排氣聲浪模擬系統(tǒng),這個(gè)也不是什么新鮮產(chǎn)物了,就是能為你增添一些互動(dòng)的樂(lè)趣。作為亮點(diǎn),排氣聲浪還能通過(guò)加速、減速帶來(lái)一種傳統(tǒng)燃油車(chē)換擋的模擬,有點(diǎn)意思。目前提供三種聲浪模擬,后期還會(huì)通過(guò)升級(jí)帶來(lái)更多聲效選項(xiàng),對(duì)于用戶而言也是滿足挑剔需求不錯(cuò)的辦法。
轉(zhuǎn)向助力與能量回收等級(jí)都支持3項(xiàng)可調(diào),在日常使用中,城市駕駛很輕松,對(duì)于純電驅(qū)動(dòng)的一款車(chē),如果不是很極端的情況下,能量回收只要不設(shè)置在強(qiáng)等級(jí)下,那么松開(kāi)加速踏板后,車(chē)輛的拖拽感并不會(huì)影響舒適性,與傳統(tǒng)燃油車(chē)的滑行狀態(tài)相似,所以對(duì)于新手而言,從燃油車(chē)切換到新能源車(chē)上的時(shí)候也不會(huì)有強(qiáng)烈的不適應(yīng)。
整臺(tái)車(chē)在任何速度區(qū)間下,動(dòng)態(tài)響應(yīng)都很靈動(dòng),憑借電機(jī)巨大的瞬時(shí)扭矩反饋,盡享超跑快感。采用一體式設(shè)計(jì)的前排座椅也并不是樣子貨,提供了電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱及按摩功能,兼顧了乘坐包裹性與舒適性。
閃電貓采用低風(fēng)阻流線型車(chē)身設(shè)計(jì),整車(chē)全方位空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化,自適應(yīng)電動(dòng)尾翼、全覆蓋式底盤(pán)、AGS可變進(jìn)氣格柵等配置應(yīng)用,最大限度降低風(fēng)阻,對(duì)于配備的電動(dòng)尾翼來(lái)說(shuō),并不是純粹為了好看,在車(chē)速大于70km/h時(shí),尾翼可以主動(dòng)開(kāi)啟,通過(guò)改變角度和高度增加尾部20kg下壓力,以確保車(chē)輛在高速狀態(tài)下行駛穩(wěn)定性。
靜謐性也是電動(dòng)車(chē)的先天優(yōu)勢(shì),除了高速時(shí)車(chē)外的一些風(fēng)噪,電機(jī)的工作聲音完全可以忽略不計(jì)。此外,配合19英寸的米其林Pilot Sport EV系列輪胎(235/45 R19),從靜止起步到途中加速能力上,也是性能取向,在胎面中央采用了硬質(zhì)復(fù)合材料,兩側(cè)采用了低滾阻橡膠配方,從而提供了應(yīng)對(duì)電動(dòng)跑車(chē)高扭矩特性所需的抓地力,并兼顧了續(xù)航里程表現(xiàn)。在米其林的官方對(duì)比中,使用Pilot Sport EV系列輪胎的車(chē)型在續(xù)航里程上會(huì)有60km的提升。
座艙整體設(shè)計(jì)變得簡(jiǎn)潔后,對(duì)于功能的呈現(xiàn)反而提升了檔次感。位于中控屏下三個(gè)超大的旋鈕可以對(duì)風(fēng)量、溫度、駕駛模式等功能直接調(diào)節(jié),選材和展現(xiàn)形式體現(xiàn)的也是精致有格調(diào)。值得一提的是,空調(diào)的出風(fēng)模式也有了科技加持,電動(dòng)出風(fēng)口可通過(guò)中控屏來(lái)調(diào)節(jié)吹風(fēng)位置,智能體驗(yàn)交互上閃電貓也下了猛料。
北方城市溫度逐漸走低,對(duì)于新能源車(chē)日常使用也是有些許挑戰(zhàn)。閃電貓配備熱泵空調(diào)系統(tǒng),在低溫下通過(guò)熱泵和PTC加熱器雙重采暖,通過(guò)環(huán)境吸熱和電機(jī)廢熱回收兩種模式,有效降低了采暖能耗,實(shí)現(xiàn)了低溫續(xù)航里程提升。
要說(shuō)新能源的“快”早已不足為奇了,3到4秒俱樂(lè)部大有人在,但是大家為什么都把閃電貓和保時(shí)捷拉上聯(lián)系,下面再去簡(jiǎn)要回顧一下它的設(shè)計(jì),這一切就明白了。
保時(shí)捷設(shè)計(jì)師在此
如果說(shuō)買(mǎi)臺(tái)保時(shí)捷讓自己還需要多奮斗幾年的話,那么這臺(tái)閃電貓可以讓自己提前圓夢(mèng)了。完全出自前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師艾蒙·德?tīng)査?,你看那溜背式設(shè)計(jì)、無(wú)框車(chē)門(mén)、隱藏門(mén)把手、自動(dòng)升降尾翼等細(xì)節(jié)兼顧顏值和功能。
內(nèi)飾也是完全具備超跑的設(shè)計(jì)手法,大量的皮質(zhì)包覆,對(duì)于“包治百病”的女性來(lái)說(shuō),一定會(huì)愛(ài)不釋手。坐入這臺(tái)車(chē)內(nèi),讓自己不再是副駕駛???,閃電貓讓女性也能握住方向盤(pán)享受其中。
T型鏤空的中控臺(tái)其實(shí)為了造型犧牲了一些空間,中央位置的水杯架只有一個(gè)了,但還是很巧思的設(shè)計(jì)成了升降功能,這一點(diǎn)是不是也很“保時(shí)捷”。
歐拉品牌的標(biāo)識(shí)由感嘆號(hào)衍生而來(lái),希望給大家?guī)?lái)驚喜,同時(shí)代表著長(zhǎng)城汽車(chē)打造令人驚喜的產(chǎn)品決心。今天在體驗(yàn)完歐拉閃電貓之后,讓我們可以對(duì)它刮目相看,即便是打著“更愛(ài)女人的汽車(chē)品牌”全新定位,但是閃電貓的外形不再是可愛(ài)那種路線,它也能為男性用戶提供了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
這款車(chē)發(fā)布后,也預(yù)示著歐拉車(chē)系細(xì)分更加明確,從目前給出的20萬(wàn)預(yù)售價(jià)來(lái)看,造型、配置、續(xù)航多方面素質(zhì)在同價(jià)位中還是很能打的。今晚20點(diǎn)將公布正式售價(jià),如果價(jià)格上再來(lái)一點(diǎn)驚喜的話,閃電貓或?qū)⒊蔀橄乱粋€(gè)爆款。至于最終定價(jià)如何?可以關(guān)注一下我站后續(xù)相關(guān)報(bào)道和購(gòu)車(chē)政策。
作者:曹斌
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